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發(fā)現(xiàn)沒有利潤的生意-廈門獵頭網(wǎng)
發(fā)布時間:2011.09.27 新聞來源:廈門獵頭網(wǎng)|廈門獵頭公司盛世德才卓越的人力資源服務(wù) 瀏覽次數(shù):
 

盛世德才獵頭顧問分享:

研究表明無論是從客戶、產(chǎn)品上還是從交易上進行衡量,每家公司至少有30%的生意無利可圖,但這些虧損卻被另一些高盈利的交易抵消而難以察覺。聽起來有點難以置信,但這的確是事實!

缺乏利潤管理的案例

    看看下面一個實驗室用品經(jīng)銷商的案例吧!

    在所有客戶中,33%的客戶不能給公司帶來利潤。這個比例因地區(qū)的不同而在29%與42%之間波動。在所有交易中,該公司35%的交易無利可圖。在所有產(chǎn)品中,40%沒有利潤,另外的38%也是利潤微薄,其中包括一些主要產(chǎn)品線。

    在所有銷售方式中,電話銷售有41%的毛利率,而區(qū)域客戶和大客戶銷售的毛利率則分別只有36%和30%。

    與預(yù)期相反,周轉(zhuǎn)率高的庫存品毛利率比周轉(zhuǎn)率低的高得多(前者為36%,后者僅有34%),同時這兩者又超過無庫存的特制定單的毛利率(29%)。

    于是我們發(fā)現(xiàn):整體利潤還有超過30%的提高空間。而這些潛在利潤只要通過對現(xiàn)存業(yè)務(wù)組合的管理調(diào)整就能很快實現(xiàn),無需投入任何資金。這一結(jié)論在其他行業(yè)同樣得到驗證。

    信不信由你,這家公司被看成是業(yè)內(nèi)表現(xiàn)優(yōu)秀的公司,從堅定執(zhí)行預(yù)算這點上看,公司和它的競爭對手做一樣好。但問題的關(guān)鍵是:這樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

    這種不經(jīng)濟的情況為什么經(jīng)常發(fā)生?原因是大多數(shù)公司都關(guān)注贏利性,卻很少有公司能夠在日常運作中對利潤進行系統(tǒng)管理,殊不知這一過程創(chuàng)造的才是實際利潤的增長而并非盈利虛增的表象。

    管理層各部門的首腦(銷售、營銷、運營)都是公司利潤計劃的重要組成部分,他們需要緊密跟蹤計劃的進展?fàn)顩r。然而即使每個經(jīng)理都能完成指標(biāo),公司的利潤仍然少于其應(yīng)得的數(shù)目。為什么呢?這是因為大多數(shù)公司缺乏對于提高利潤率的諸多因素之間的相互關(guān)系進行管理,使之完全發(fā)揮潛能。

    讓我們看看下面這個例子:公司總裁坐在首席,旁邊是副總裁和一些高級主管。總裁環(huán)視四周發(fā)問,每個人都回答道:“這個月我們部門已經(jīng)完成了指標(biāo)。”最后,總裁看著他們說:“很好!那么我就是這里唯一一個沒有完成指標(biāo)的人了。”

    這究竟是怎么了?讓我們從當(dāng)月的實際情況出發(fā)尋找答案吧!

    實際情況就是:銷售副總的確是完成指標(biāo)并且成績斐然。然而多出的銷售額來自總是提供小額定單的新客戶。這些定單的毛利不足以彌補分銷成本。還有些客戶訂的產(chǎn)品由于庫存售罄而不得不從其他地區(qū)調(diào)運過來,其實如果處理得當(dāng),客戶本來是樂意接受用類似的庫存產(chǎn)品或現(xiàn)成項目替換該定單的。

    這里有兩點很重要!首先,銷售和運營副總的業(yè)績從預(yù)算角度衡量是完全正確的。銷售副總確實增加了收益,同時由于預(yù)算是基于平均成本制定的,運營副總也完成了指標(biāo)。然而,切記他們完成指標(biāo)的同時也喪失了增加利潤的機會!其次,本來這些客戶和定單只要通過簡單地“擰”幾下(無需資金,僅僅需要謹(jǐn)慎的思考和周密的管理),就可以產(chǎn)生更多利潤,使客戶和公司皆大歡喜。

改進利潤管理的故事

    在另一個迥然不同的行業(yè)——電信,同樣的問題也在上演。例如一個敏銳的策劃經(jīng)理做了一項杰出的分析報告。他研究了客戶盈利性后發(fā)現(xiàn),眾人追求的大客戶要么具有很強的贏利性,要么基本無利可圖。區(qū)別在于后者不是早期技術(shù)的采用者就是“抱怨者”,他們都需要大量的客戶服務(wù)支持。為早期技術(shù)的采用者提供服務(wù)是一項必要而明智的投資;而為“抱怨者”提供大量服務(wù)卻是公司利潤增長中的絆腳石。

    那么要將這些“抱怨者”拒之門外嗎?答案是不會!他們同樣能讓公司獲利!公司設(shè)計了自動服務(wù)為那些有合理需要的“抱怨者”提供說明性的幫助,從而將客戶由不經(jīng)濟的“差”變成有利潤的“好”。

    然而,如果暫時將這個分析報告放在一邊,電信公司把銷售重點放在大客戶身上的策略,多年前十分奏效,如今卻毫無意義。銷售副總完成增長指標(biāo)、客服副總實現(xiàn)平均成本目標(biāo),同時主要利潤提高的機會也已經(jīng)被掩蓋得嚴(yán)嚴(yán)實實了。其實,客戶并非是必然的“差”,只是未經(jīng)管理,尚未挖掘出潛能罷了。

良好利潤管理的典型

    幾年前側(cè)重于產(chǎn)品供應(yīng)—定單—產(chǎn)品開發(fā)—資金周轉(zhuǎn)等一系列過程的“水平管理模式”風(fēng)行一時,但其中的利潤管理過程卻被完全忽視了。

所幸還有一家公司沒有犯錯,那就是戴爾。或許每個人都知道它的著名的“按定單生產(chǎn)”,但是知道戴爾成功的關(guān)鍵是它的日常需求管理過程的人就寥寥無幾了。雖然戴爾組裝過程很快,但是頗為耗時的元配件定制周期限制了它的生產(chǎn)能力。最終,戴爾開發(fā)出被稱為“出售你有的(sell what you have)”的系統(tǒng)來解決這個題。

 “出售你有的"系統(tǒng)有兩個關(guān)鍵的元素。第一,每周銷售、營銷、生產(chǎn)和采購各高級經(jīng)理都要碰一次頭來確定哪些元件太多或太少,需將其調(diào)整到正常水平。第二,接收定單者的電腦上就會顯示當(dāng)日可以生產(chǎn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),他們極力引導(dǎo)顧客購買這些結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品,哪怕是降價,他們也會推薦消費者購買其中更昂貴的產(chǎn)品。這就是戴爾的日常利潤管理——平衡供求的作法。    不幸的是大多數(shù)公司沒有像戴爾一樣對盈利性進行日常管理,通過綜合銷售和運作來****化利潤。后果當(dāng)然是高獲利性的項目不多,無利可圖的客戶、產(chǎn)品和交易卻不少。

利潤管理的三大要素 

    哪些顧客、產(chǎn)品和服務(wù)是不當(dāng)?shù)模繉@一問題進行深入診斷有助于迅速了解你的公司是否有效管理利潤,你的核心經(jīng)理的行動是否正確。

其實仔細(xì)考慮,這個問題實際上要分為兩個部分即:“什么適合?”和“適合什么?”,這兩者密切相關(guān),只有兩者兼顧公司才能有效地管理利潤。 

    要回答“什么適合”,管理者需要有條理地考慮顧客、產(chǎn)品和交易三個方面;要回答“適合什么”則必須塑造公司的商業(yè)模式(即內(nèi)部業(yè)務(wù)流程和公司占領(lǐng)市場的方式),以****化其利潤潛能。

    利潤地圖、利潤杠桿和利潤管理程序三個關(guān)鍵元素有助我們解答以上兩個問題。利潤地圖顯示哪些客戶、產(chǎn)品和交易適合公司,并且有利可圖。利潤杠桿是公司中能夠調(diào)整,以增加利潤的要素。利潤管理程序是公司創(chuàng)造出的能夠獲利的運作流程。

    看看這家貨運公司的成功案例吧。3年以前,這家公司缺乏管理利潤的有效途徑。而今,它的利潤率成倍增長。正如它的一位主要負(fù)責(zé)人所言:“現(xiàn)在我們的銷售代表知道究竟要賣些什么了。”

    他們究竟是怎么辦到的呢?

利用利潤地圖確定合適生意 由銷售主力和運作經(jīng)理組成收益管理團隊,冥思苦想尋找成本增長的源頭。結(jié)果發(fā)現(xiàn):銷售部門銷售的只是“點對點”的貨運單程業(yè)務(wù),實際上耗費成本的卻是往返兩條路線(包括空車返回)。銷售代表為了滿載送貨而收費,表面上看會獲利,但如果在此之后回程帶貨的價格太低的話,公司實際上會蒙受損失。

    因此針對運輸路線他們研制了一套成本模型,將其分為三個部分:不變成本(貨車的日常開支)、可變成本(里程數(shù))和其他成本(如管理成本等)。接著運用成本模型分析6個月來的交易數(shù)據(jù),結(jié)果發(fā)現(xiàn)只有一部分客戶群是高利潤的(達到20%-30%的利潤率)。令人震驚的是,整整40%的生意毫無利潤!就像我們前面提到的那家實驗室用品供應(yīng)商一樣。

調(diào)整利潤杠桿獲得更大收益 在收益管理團隊分析盈利的同時公司努力降低總成本,雙管齊下卻仍非盡善盡美。想要提高利潤率,還是要借助幾個利潤管理杠桿。

    首先,團隊積極維護高利潤客戶,確保其得到優(yōu)先權(quán)等完美服務(wù)。

    再有就是改變收費規(guī)則(絕非單純的提價)!過去,在售出一份對一個客戶的單程送貨服務(wù)之后,銷售人員才匆匆忙忙地以低價銷售回程的運輸服務(wù)(經(jīng)常是在現(xiàn)貨市場上)。一旦最初的那個客戶取消了預(yù)訂的服務(wù),公司不得不再趕緊尋找一個新的客戶(因為已經(jīng)賣出回程的服務(wù))。這樣做非常被動而且缺乏效率。

    現(xiàn)在,他們將費率分為不變和可變兩部分。訂了貨車的客戶無論其使用與否都必須按日支付固定費用,而可變費用則根據(jù)實際的里程數(shù)進行相應(yīng)計算。其次,收費根據(jù)預(yù)約變化而調(diào)整。客戶必須提前一個月預(yù)約,如果最后的服務(wù)達到了預(yù)約的110%以上或是不足94%的話,公司將加收費用(因為前者造成空返,后者導(dǎo)致公司事先準(zhǔn)備的服務(wù)不能充分利用)。

使利潤管理程序日常化 公司的利潤管理程序有三個顯著特征。一是收益管理團隊繼續(xù)對客戶和服務(wù)盈利性進行定期評估,保證利潤管理模式在公司扎根。第二,以客戶為基礎(chǔ)加強日常的利潤管理。過去,銷售人員各憑本事爭取顧客;現(xiàn)在,高級銷售團隊統(tǒng)一確定價格和客戶關(guān)系,運營人員負(fù)責(zé)客戶的日常管理。結(jié)果銷售人員生產(chǎn)率大大提高,隨著時間的推移,公司裁減了50%銷售人員。第三,通過培訓(xùn)使利潤管理思想深入人心,確保前線銷售和運營人員了解哪些因素可以使公司贏利,管理客戶關(guān)系,實現(xiàn)潛在利潤。

    發(fā)生了什么變化?——經(jīng)理們通過三個步驟清晰回答了“什么適合?”和“適合什么?”這兩個問題。首先分析哪些客戶和服務(wù)有盈利性,哪些沒有?為什么?其次,從降低成本、達成雙贏出發(fā)改變公司的商業(yè)模式,重整定價機制和客戶關(guān)系;最后,通過改變選擇及管理客戶的程序提升效率,使每一天、每一次服務(wù)、每一個顧客都達到為公司帶來利潤的標(biāo)準(zhǔn)。

    換句話說,就是在日常基礎(chǔ)上管理利潤,使之發(fā)揮****潛力:無需大投資,只要清晰和杰出的管理。

 
 
 
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